無油靜音(Yin)空壓機的研[Yan]究與使用

分兩塊來概述(Shu)的(De)，一是對于軸流(Liu)式壓[Ya]縮[Suo]機概述[Shu]，  這篇文章[Zhang]主要講述軸流壓縮機的研究與使用，分兩塊[Kuai]來概[Gai]述的，一是對[Dui]于[Yu]軸流式壓縮機[Ji]概述，接着講述(Shu)了軸(Zhou)流壓縮機(Ji)的研[Yan]究與使用(Yong)，希望能(Neng)夠對于大家(Jia)的對(Dui)于軸流壓縮機更加[Jia]的了解。軸[Zhou]流[Liu]式壓縮機概述：  壓[Ya]縮機是[Shi]為高爐(Lu)提供(Gong)壓縮空氣的動力設備， 也對高爐的安全(Quan)生産起着至(Zhi)關重要[Yao]的作用。較離心式壓縮機，。軸流壓縮機的研究與使用：1、軸(Zhou)流縮機[Ji]控制系統的設計(Ji)　（1） 控制系統構成　　控制[Zhi]系[Xi]統采用第四代 DCS系[Xi]統 HOLL iAS- MACS系統(Tong)， 系統硬件為[Wei] SM 系列， 軟件[Jian]為(Wei) MACSV系列。該(Gai)系統由主控制器（ SM203）、擴展 I/O機架、防喘振控制器(Qi) （ YS- 80）、繼電快速保護回路、工業以太網交換機、操作員站、工程師站、TSI監[Jian]測儀表[Biao]、硬操按鈕 /開關組成， 控制系統采用[Yong]冗[Rong]餘配置。　（2） 控制系統功能實現　　軸(Zhou)流壓縮機的控制比(Bi)較複雜， 其(Qi)控制難(Nan)點(Dian)主要包括： 定風量 /定風壓調節系統控制、防喘振控制、連鎖控制等。 定風量 /定風壓[Ya]調節系統控制　　在高[Gao]爐(Lu)煉鐵中， 即壓縮機(Ji)需定[Ding]風量 /定風壓運(Yun)行。但在實際生[Sheng]産中[Zhong]存在着很多幹擾因(Yin)素， 造成了風量和風[Feng]壓的波動[Dong]。定風量 /定風(Feng)壓(Ya)調節系統可以通過自動或手動操(Cao)作方式進行切換。手 /自動切換(Huan)時， 由[You] DCS 輸[Shu]出[Chu]信号驅動(Dong)伺服閥控制靜葉。　　靜葉作為壓縮機定[Ding]風量 /定壓力[Li]操作的動作執行器， 可以[Yi]采用串級調節， 由靜葉伺(Si)服控制器、電(Dian)液[Ye]伺服閥、靜[Jing]葉位置變送器組成； 外環為流量 /壓力傳感器(Qi)、流量(Liang) /壓力控制器組成。 由(You)流量 /壓力控制器對比實[Shi]際參數給定靜葉角度設定值。 作用于電液伺服閥，， 以到[Dao]達設定位置。 防(Fang)喘振[Zhen]控制　　喘振是壓縮[Suo]機特有的不(Bu)正常運行工況， 防喘振控(Kong)制是壓縮機控制的(De)核心[Xin]。， 通過 YS80 判斷喘振(Zhen)。 其原理為： 當壓縮機接近喘振工(Gong)況。 從而使壓縮機[Ji]出口壓力降低， 進而改變壓縮機的(De)運行工況。　軸流(Liu)壓縮機的運行工況分 3個區域： 喘振區域、安全區域和阻塞區域。 下移 5% 作為放風線； 為了再次增加可[Ke]靠[Kao]性， 将喘振[Zhen]曲線平行下移 10% 作為防喘振的報警線。當操作人員[Yuan]可以進行手動調(Diao)節；  防喘[Chuan]振調節系統可自動控制， 放風閥按一定的角(Jiao)度打開， 若工況繼續惡化， 放風[Feng]閥失電全部打開。， 經[Jing]采集(Ji)後進行補償(Chang)計[Ji]算得 p X， 經過預先标定的[De]防喘振折線計算， 得出(Chu)當前工況下的[De]調節壓力設定值SV1.設定值與當前排氣[Qi]壓力 在調節功能塊中進行比較計算[Suan]， 輸出調節值作用于防(Fang)喘(Chuan)調節[Jie]閥， 形成[Cheng]完(Wan)整的閉環控制回路。　　若[Ruo] SV1> PV2， 調(Diao)節器輸出[Chu] 0% 使 1放空閥[Fa]全關[Guan]。　　若 SV1< PV2， 調節器輸出 > 0% 使 1 防喘閥開至某一開[Kai]度;連鎖控制　　壓縮[Suo]機組連鎖控制主要(Yao)包括： 啟動連鎖與停[Ting]車連鎖。啟動聯鎖是[Shi]對機組開機前的保(Bao)護， 隻有在所有[You]條件得到滿足[Zu]之後， 才允許開機。其聯鎖條件[Jian]是： 主放風閥全開、副放風閥全開、透平主(Zhu)蒸汽[Qi]閥全關(Guan)、軸承油壓 > 0 08 MPa、控制油壓 > 0 75 MPa、排汽(Qi)壓力 < - 0 075 MPa、靜葉[Ye]控[Kong]制在自動控制(Zhi)位、靜葉控制方[Fang]式在啟動模式[Shi]、主放(Fang)風閥控制(Zhi)在自動(Dong)控制位、靜葉反饋在 - 1 1 、H IC - 101輸(Shu)出 > 90% 、轉速 < 300 r/m in. 當(Dang)啟動聯鎖[Suo]完成後， 進入待啟動狀态(Tai)。操作員根據汽輪機的升速曲線 進行機組升速，  按自[Zi]動操作按鈕将原控制(Zhi)程序中的流量[Liang]調節和防喘(Chuan)振(Zhen)控制閉鎖解除， 并進行機組加[Jia]載， 直[Zhi]至滿足工藝[Yi]生産要求。停(Ting)機聯鎖是(Shi)最後采取的一項保(Bao)護措施[Shi]。其條件是： 軸承油壓過低[Di]、推[Tui]力軸承損壞、動力油壓力過低、持續[Xu]逆流發生[Sheng]， 其中任一條件[Jian]得到滿足[Zu]， 則[Ze]聯鎖停機。2、 監視和操作界面　　在軸(Zhou)流壓縮機[Ji] DCS 界面中， 包括多幅單回路面闆[Pan]畫面和多幅運(Yun)行監視畫面。分别是： 機組[Zu]主控[Kong]畫面、防喘振監(Jian)視畫[Hua]面、機組軸(Zhou)系狀态監測畫[Hua]面、潤滑油[You]站[Zhan]監控畫面、蒸汽水(Shui)系統監(Jian)控畫面、開機(Ji)聯鎖畫面、停[Ting]機聯鎖[Suo]畫面(Mian)以及(Ji)曆史趨勢、報警、事(Shi)件記錄(Lu)、操作日志等。通(Tong)過這些監控畫(Hua)面。